看完了让人眼花的配置,再来看看508带给我们的乘坐感受。508的座椅舒适度很高,柔软的真皮材质进一步增加了乘坐舒适度,而侧面以及背部和腿部的支撑性也很出色。其中主驾驶座椅采用了12向电动调节,并且带有两组记忆座椅功能。
需要特别提到的是,508的前排座椅头枕采用的是独特的悬空式设计,座椅头枕可进行角度调节,除了保证驾驶者的安全之外,还大大提高了长途乘坐的舒适性。
东风标致508的后排座椅还可以电动调节靠背角度,这又一个值得褒奖的地方,另外还有电加热和双侧后车窗后风挡遮阳帘。
头枕不但能够上下调节,还能够向中间卷曲,温柔地固定头部的位置,坐上去的感觉十分的舒适。不仅如此,后排乘客还能控制副驾驶席的座椅位置,随时调整适合自己的空间。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。